老照片 | 那天,厦门开出了第一列火车
发布时间:2023-04-12 23:41:52 来源:厦门日报


【资料图】

从厦门开出第一列火车。(于永恩 摄)

火车通过海堤。(李文秀 摄)

鹰厦铁路铺轨。(李文秀 摄)

方腾

66年前的今天,1957年4月12日,厦门火车站开出了第一趟列车。这一天12时,在蒸汽机车一声长笛中,厦门至鹰潭的旅客列车缓缓地驶出了车站,这是新中国成立后福建开出的第一列火车。

约12时20分,火车驶过厦门海堤,渐渐消失在人们的视线,也在倏忽之间,闯进了历史的视野,滚动的车轮在时光轨道上转动成时代的年轮,扬起的一阵清风,翻开了福建铁路发展的史册,扉页上的卷首语雄浑铿锵……

上世纪五十年代初,于清末修建的28公里漳厦铁路已被拆毁20多年,福建铁路陷入了“手无寸铁”的窘境,“闽道更比蜀道难”成了福建人心中之痛。于是,在华侨领袖陈嘉庚先生的积极倡议下,国家决定修鹰潭至厦门的铁路,这是继成渝铁路后,新中国成立后修建的第二条干线铁路,也是第一条跨省铁路。1955年2月21日,鹰厦铁路开工建设,10万铁道兵和支前民工以大无畏的精神奋战在闽山赣水,征服了巍峨的武夷山脉、戴云山脉,数次跨越闽江、九龙江,留下了“铁龙穿山走,大地起飞虹”的壮美诗篇,于1956年12月9日将最后一根钢轨铺进了厦门岛。鹰厦铁路,仅用22个月完成了全长694公里的铺轨建设任务,创造了中国铁路“移山填海”的建设奇迹。

之后,经过4个多月的筹备,鹰厦铁路全线通车被提上了议事日程。1957年4月12日,7时20分和12时分别由鹰潭、厦门站各开一列直达旅客列车。正午时分,厦门站歌如潮、花如海,隆重热烈的开通仪式在此举办。就在列车即将启动时,人们紧紧地拥抱在一起,激动的泪水长流,只为纪念这胜利的时刻。铁道兵记者按下了快门,定格了永恒的一瞬,成为几代铁路人永不褪色的记忆底片。

首列开进厦门站的火车驶过海堤,被永远定格,钩沉起一段海堤建设的历史。厦门海堤,在陈嘉庚先生的倡导下,先于鹰潭铁路建设,1954年1月全面开工,1957年1月“十里长堤”全面建成。海堤建设,凝聚着厦门人民的心血和汗水,1962年朱德委员长视察海堤时,题词“移山填海”,镂刻在海堤纪念碑上,以表彰修建鹰厦铁路军民在我国铁路建设史上创下的丰功伟绩。“移山填海”丰碑巍巍,厦门人民创造的“海堤精神”,也在新时代矗立成一座凝心聚魂的精神丰碑。

凡事过往,皆是序章。今天的厦门站动车组靓丽的身影穿梭往来、如风似电,喘着粗气、步履蹒跚的蒸汽机车早已在历史舞台谢幕,但厦门站开出的福建铁路第一列火车,如同华美的开篇语,激越雄浑,当年的汽笛声依然回荡在历史的长空,激励着我们砥砺奋进、阔步向前……

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